徴収兵しか居ないって指揮はどうなってるんだ?
少なくとも日本国自衛隊で言う所の曹階級が居ないと話にならなくて士階級だとほぼ一般人と変わらんはずだが
支援砲撃の要請どころか防御陣地構築のための資材移動すらままならないはずなのでマジで一方的な展開だったと思う
そしておそらく態勢を維持しようとした才覚ある指揮者と即応出来た才覚ある兵士から戦死したと思われる
ん?全くもって意味不明過ぎるんだが???
質問者はちゃんと理解して質問してる?そして河野大臣は質問を理解して回答してる?
双方とも理解不足のまま質問して回答をしているようにしか見えないが?
これで何か解ったように記事として公開している山本ライターも大丈夫なのか?マジで意味不明のやり取りだぞコレ?
プログラマとしてマジで質問者も回答者もライターも何が言いたいのか解らん
実物を見てないので半信半疑で聞いて欲しいですけれども、この図の亀裂の位置はおそらくウォータジェットポンプから送り出される高圧海水が放出される海水噴出口の付近
何らかのキッカケで小さな亀裂が生じて高圧海水が亀裂を広げたのではないかと思う
ボクもAIS見てるけど、見てるが故に消えると困るのよね
https://www.sankei.com/article/20240812-E27QJX2GOVHFLAKHIWW54TJ7MY/
大型鋳造機へ金型を移動設置するという状況は、貨物コンテナを釣り上げて移動設置する状況に近く、大変な重量物を天井クレーン(いわゆるホイスト)で慎重にゆっくりと行い、稀にある金型での死亡災害は重量物であるがゆえに超低速でも質量加速度で押しつぶされてしまうから
画像を見たけれども低解像度すぎて判別付きにくいが、バリが見当たらないのはどういうことだろうか?現在は鋳物のバリ除去に産業ロボットでの自動除去と工員による手動除去の双方で行っているけれど、テスラはこの大型の鋳物のバリ取りを完璧にやってるのか?
生産作業に於いて工員が怪我する可能性のあるバリ除去は行うが、工員が怪我せず性能に直結しないバリ除去をするのは過剰品質だし通常は行わないはずだけれど・・・?
まぁボクがよく知っているのは船舶大型エンジンなので勝手が違うかも知れないが、写真に疑問が湧く部分はいくつもあるなぁ?テスラもまだ手探りか?
@daruimon さん、もう既に遅いとは思いますが、車椅子で移動することを想定するなら滑り止めとして溝を掘らないとモルタルは雨が振った時にメッチャ滑るっすよ。何なら車椅子でなくとも滑って転ぶ
溝掘りに素人が一番楽な方法は金網を使って判子みたいにペタペタと付けちゃうことか、表面に玉砂利を撒いちゃうこと
ご参考にどうぞ
"現状の国境"で停戦させられる可能性が高まるのならば"現状の国境"を変えるまでというのは理解できますな