GT-R、スカイライン、フェアレディZの製造工場としても知られる日産栃木工場に、IT/AI技術ベースの設備を目いっぱい搭載して建造(改装)されたニッサン・インテリジェント・ファクトリー。その詳細解説記事を書きました。ええ、8ページにわたる長編ですわよ(笑)。
アリアに採用された車両用としては世界初の永久磁石レスモーターの構造についても解説してみました。あと、塗装品質工程にコンピュータビジョンを活用していたりとか、工員教育にHoloLens2を採用していたりとか、結構、面白いです。
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2111/05/news046.html
そこのデカイネコこと西川善司さん渾身の記事です。読んでね!
匠の技をデジタルで再現する新しい「日本のものづくり」 日産の最新インテリジェント工場がすごいことになっていた
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2111/05/news046.html
@isaocci
クルマのことめっちゃ詳しいからきっと業界の方なんだろうな、と思ってたら自ら晒していただきありがとうございました🤣
使えちゃうからどう線引きするかは難しいですよねー。景気良くないと特に…費用だけ計算すると買い換えない選択をしちゃうんですよね。
買うなら保険付きのリースを検討してますが、新車だと故障もめったにしないはずなんで、おトク感は薄い…
そして「恐らくエンジンは異常なさそうだから週明けには引き渡せると思う」とディーラーから連絡。また買い替えの機会を失いそうです😅
@okachan520 なるほど…とはいえ2ヶ月エンジンかけないとちょっと不安ですよね。バッテリーも減っていきますし…
@isaocci
たしかにもう30年ですね😅
20万キロオーバーですが「トラックなんてそんなもんですよ」と整備屋さんに言われてるのでまだまだ乗るつもりではあります(ほとんどは市内だけの運転ですし)。
なのでウチもおとなしく次回からディーラーにします。自分社長だし…今日の仕事はおじゃんだし、配達とか引き取りとかたぶん1週間くらいは止まりますね…トホホ。
軽トラは別に1台あるので普段はいいのですが、未乾燥の製材はさすがにムリ。とはいえ4トン車までなくてもほとんど回るんですよね。トラックは維持費高いし、レンタカーも検討したことありますが、レンタカー屋さんが遠い(クルマで5分)ので実用性低いんです。
なので中型無くても乗れる2トン車とかにいつ変えようか…と悩んでる矢先にコレですよ。
修理費用によっては買い替えかな…
@okachan520 年内ってあと2ヶ月じゃないですか!😭クルマ社会の田舎だと生活ができないレベル…
@hachi 実は持参しているお弁当を食べる場所を探してるんですが、鹿に全部持っていかれそうで逃げ回ってます。ヤバい。つぶらな瞳。
@isaocci 近くの自動屋さん応急処置してもらいましたが、結局マツダでエンジン開けてもらわないとヤバイということになり、あえなく途中(奈良)のマツダ入りして旅は終了しました…
修理できても奈良まで取りに行かないとですし…ホント、ディーラー車検してもらっとくべきでしたね。トホホ😥
BS418回冒頭で善司さんが「次世代の中田ヤスタカ」と紹介してたSnail’s House。ん?と思ってよく調べたら、@mazzo さんがSpotifyの音楽日誌で紹介してた「pixel galaxy」のアーティストでした。もうすでに松尾さんもチェック済だったとはさすが。
@hebo2001 @togassy_doranen
兄も合格してたこと確認取れました😄
受かるのホントすごいですよね。自分なら5年は修行がいりますね😅
@furouchiaya サイゼリヤでこんなの食べられるんですか!!サイゼすげー!!
@togassy_doranen コッソリそれっぽい名前を探した(そして見つけた)のは内緒です🤣
兄にはお祝いメッセージでも送ってやるか…いや、万に一つ同姓同名がいた時のハズレを考えて本人から直接聞きます😅
@hebo2001 @togassy_doranen と思ったら日本ソムリエ協会のHPで晒されてるんですね😅
割とよくある名前なので同姓同名があるかもですが、兄の名前載ってました😊
三重で国産杉の製材加工をしてます。無垢素材の杉をITに活かせないかと画策中。
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