5Kは「α7SⅡ一台分以上の綺麗さ」と表現したらグルドン民は「5Kすごい!」って言うと思うw
※α7SⅡは約1240万画素
ヒースセラミックのポップアップは12/8までだそうです。
現地で買うよりは少し高いですが、抱えて帰ってくる重量と割れるリスクを考えたら安いかと。笑笑
https://www.instagram.com/p/B5KlLftpk7U/?igshid=178mr2m54644a
@masakiishitani
色んなサードパーティグリップ出そうだなぁ
「技適マーク」未表示の無線機器を利用できる制度がスタート 実験目的で180日以内(要申請)(要約) - ITmedia Mobile https://www.itmedia.co.jp/mobile/spv/1911/23/news022_0.html
政府、技適面倒くさくなっちゃってる節がある。
@syuilo 俳句を発見しました!
『ァァァァァ ァァァァァァァ ァァァァァ』
グレーから白へのグラデーションとかデジカメ泣かせやんwww
既存設置の旧無線LANルータをAPモードへとし、RT(ルータ)モードである新無線LANルータへ接続するとレピーターと同じような運用ができますよ
[届きにくい部屋]-[旧無線LAN(APモード)]-[新無線LAN(RTモード)]-[モデム/ONU/ゲートウェイ]
つまり新無線LANルータと届きにくい部屋の中間あたりにAPモードの旧無線LANルータを設置すると良いわけです
無線LANルータの位置決めのときに必要な無線LANの電波強度を測る場合はApp Storeで「wifi analyzer」と検索してアプリを導入すると便利です
テスラの凄いところは自動車製造が根本的に「ロボットによる車両組み立て」が前提として設計されているところ
現在の大手自動車メーカーでの車両組み立てはその大部分が工員の手によって組み立てられていて、設計もまた工員の存在が前提に成されている
車両組み立てでロボットの導入がよく注目されるけれど、ロボットによる車両組み立ての主流は重量ある部品に限られている、それはつまりエンジンやサスペンション、ドライブシャフト、シート、タイヤなどだ
更に言えば、エンジンやサスペンション、ドライブシャフト、シート、タイヤ自体を組み立てるのも工員の手によってであり、重量の増えた完成部品をロボットが車両へ組み込んでいるに過ぎない
テスラはこれらをすべてロボットによる組み立てを目指している
労働組合などそういう組織の存在がそもそも無かった新興企業であるからこそ、工員を無視して設計できるのだ
レールガンがなぜ研究されているかと言えば、現代兵器は低質量系運動エネルギー弾や炸裂系化学エネルギー弾が主流で、その対策が成されているので「じゃあバカみたいな高質量の砲弾を超高速でぶつければメッチャ強いんじゃね?」という発想からレールガンが検討されている
過去にドイツが80cm列車砲グスタフとかいう化け物を建造してたけど、レールガンはこれを小型化できる可能性がある
高質量系運動エネルギー弾に耐えられなくとも低質量系運動エネルギー弾や炸裂系化学エネルギー弾に耐えられれば良いのでは?と思わなくもない
今どき高質量の鉄球をぶつけてくる兵器なんて実用されてないだろうし
ピントが最高に合っててお二方が背景から浮き出しているようでメチャクチャ良い写真だ
心理的安全性が一人歩きしてマネジメントの心理的安全性に使われてエンジニアの心理的安全性の文脈が「テストコードがある」「デプロイがしやすい」という文脈に狭まれてしまった。
本当は、チームに対してマサカリが飛んでこないで安心して開発ができるとかそういうやつなのに。
同様に、働き方改革も一人歩きしている。働き方改革で残業をやめよう!と言いながらコストカットに走る経営者。本当は、労働人口が減っていくので労働人口に出ていなかった人たちも働きやすい多様な働き方を認められるようにしようというものであるのに。
本来の意味から、何かめっちゃすごいもののように解釈されて広まっているのはこの国のコンサルティングが、そう広めてるからなのだ...