Intune配下でWindows Update for Businessを有効にするとクライアント同士がP2Pでアップデートファイルをやり取りする謎機能があります。まずIntune配下に収容するのが大変なんですが・・・・。
元々なんで3MHzが空いてたかは、高度道路交通システム(ITS)と干渉する可能性があったのでガードバンドとして確保していた。
ITSの中でも700MHzは車両間通信として定義された帯域で、車両の通信システムとして親和性がある。
Q．アンテナはどうするの？
元々国家プロジェクトなので全国の信号機の電柱を基地局にできる。国交省の資料にも明記されている。
https://www.soumu.go.jp/main_content/000281445.pdf
Q．ITSの帯域があるなら使えばいいじゃない
今回割り振りの帯域は国際規格のBand28で車両に組み込んだ時全世界で販売しやすい。
Q．普通にauの電波使えばいいのでは
常時ハンドオーバーしまくり×1000万台のやべー負荷が加入者情報管理装置にかかるのでヤダ。
Q．だからと言って全国に莫大な投資を？
みんな忘れてるけどウーブンシティを建設中で、ひとまずウーブンシティでの実用試験なら大した投資額ではないが、無線免許は必要となる。
みたいな感じで一応筋が通ってる。
だからと言って本当にやるとは思えないけど、一応・・・・。
無いと思うけどありえるとしたらぐらいだとトヨタのコネクティッドカー用帯域とかかなぁ
元々自転車がカジュアルに無くなるトップ二強で大して変らないとされてたけど、お隣の江東ナンバー見てたら羨ましくなったもよう
「足立」さよなら「江戸川」ナンバー誕生へ 栃木は4つ、長野は5つに 新・ご当地ナンバー6地域 | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/125533
120コアもすごいけど電源1,850W×2ｗｗｗ
トヨタにや愛知に限らず全国でだけど「田舎」ってキーワードは娯楽施設とかの設備だけじゃなくて、風俗や風習が違い過ぎて土着民に耐えられないっていう意味もあるんだよな。
よそ者だらけの東京ですら土着風土出来てるし
EVには割りと懐疑的な自分でもこれは来たのでは？と思わせる謎技術キタ。価格次第だけれども。
CATLが謎の「凝聚態電池」、ゲームチェンジ技術を年内量産へ | 日経クロステック（xTECH）
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00138/042101269/
BS8K爆死のおかげで8KTVが安く買えるのはありがたい。ただ、出力方法が中々揃わず手を出せないｗ
首都圏の印刷物を茨城港から積み出すので、帰りのトラックが空だと勿体ないから茨城にあるのです
TWS予備用にカバンに放り込んどくことが多いけど大抵完全放電して死ぬ
有線メインなのでTWSは安物使ってるから定期的に壊れるけど、定期的にグルゾンで補充されて必ず一定数手元にあるｗ
ダンボさんありがとうございます
今まさに丁度仕事でiPad 第10世代で色々テストしてるんだけど、すごく良くなっててAirと何違うの感ある。
スペースX失敗してもあの大歓声はマジで日本も見習わなきゃいけないけど、一撃でエンジンが42個吹っ飛ぶという現実は結構でかいんだよな。ガンガン失敗しようにも生産がホントに追いつかなくなる。
実際５基止まってたから歩留まり的にまだまだなので流れ作業とか工場拡張というのも難しい。
どんな解決してくるんやろ
N-1のKORDシステムもやっぱり何個か止まることは想定されてて、N-1は4基までの停止を想定してた。スーパーヘビーは五個止まってたけど何個までOKだったんだろ。
N-1から50年たってもスーパークラスタリングロケットは難しいなぁ
RF100-300mm F2.8行くグルドン民居るんやろか
2017年 11月 に登録
