Kiyohiro Maeda 🔆 @kmaeda@mstdn.guru
セゾンAMEXゴールド、僕のところにもインビテーションと電話営業来たんですが、申し込むの忘れてた
別に欲しいわけでもなかったし、またご縁もあるでしょう
ゴールドカードはエンボスで浮き出た文字が金色なのが魅力だけど、これからはエンボスレスやナンバーレスの時代だしね
今朝の散財小説、ライカが来なかった件をさらっと流してるけど、夜のやさぐれっぷりを思い出すと、落差がねぇ😎
いまのヤリスハイブリッドは昨年の夏にレンタカーで3日間乗ったけど、腰が高いし、タイヤの接地感も分かりづらくてウーンという印象
レンタカーグレードだからなのかもしれないが、初代ヴィッツで感じたあのハンドリングはどこに…
トヨタ自動車の社長として、普段はセンチュリーばかり乗せられるので、普通の車の物差しを失わないために定期的にヴィッツを運転していると、どこかのインタビューで話していた豊田章男氏
「クルマ作りの姿勢やチャレンジする心であり、その結晶といえる存在がセンチュリーGRMN」
Kiyohiro Maeda 🔆
さんがブースト
自分たちはプレイヤーじゃなくて駒ってのはその通り過ぎる
大半の人は赤紙届くのが遅いか早いかくらいの差しか無いよ
平均寿命の伸びから考えて対象は25〜55歳の男性
当初は志願の中から兵站に役立つ技能持ちが優先的に採用
人材が枯渇すると志願関係なしに技能なしでも25〜55歳の男性へ赤紙届くようになる
Kiyohiro Maeda 🔆
さんがブースト
ウクライナを見捨てれば、日本も同じ運命になりうる。軍事研究者の小泉悠さんは警告する【ウクライナ戦争】 | HuffPost
https://www.huffingtonpost.jp/entry/war-in-ukraine_jp_63abb122e4b0cbfd55de3e0d
ハフポですが良い内容と思います
NAS は別途維持していて、こちらは Time Machine 専用
JAL、国際線用旗艦機を A350-1000 に置き換え
今年の冬ダイヤから、まずはロンドン線・ニューヨーク線からのようですが、遅かれ早かれサンフランシスコ線にも波及してきますね
2月で仕事変わるんで、もう出張はないだろうし、乗る機会もないかな
みなさま、昨年はいろいろお世話になりました。本年がみなさまのさらなる飛躍の年になるよう願っております
引き続き、よろしくお願いいたします
Kiyohiro Maeda 🔆
さんがブースト
2022年最後の散財をしながら年を越そう雑談ライブ by drikin
Kiyohiro Maeda 🔆
さんがブースト
さん、年越し散財なう
(そして、みんなも買いましょうとのことw)
Kiyohiro Maeda 🔆
さんがブースト
ドリキンさん年越しライブなう
2022年最後の散財をしながら年を越そう雑談ライブ by drikin
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