高速道路全体がずっと有料なのはしゃーないって感じもするけど、首都高があんなに高いのにお金ないお金ない言ってるのは解せないんだよな。キロ単価と密度的には東海道新幹線以上に儲かってるやん。
サイネージ無いと困る弱者はサイネージ撤去に嘆くより積極的にスペシャルアシスタンスカウンター使うべき。めっちゃ親切に対応してくれるのと、航空会社側も配慮が必要なお客さん（＝時間がかかる）を事前把握できるから助かる。
利用者少なくていつもスカスカだからもっと知られるべきだよね。
急いでるとき便利だったのに・・・という人たちはアプリのほうがもっと便利だからアプリ入れましょう・・・
通常型のトマホークBlockⅤじゃなくて、対艦能力付与型のトマホークBlockⅤaをイージス艦に積むという話が出ているので、90セルのＶＬＳの3分の1（防空、ＭＤ任務をゼロにはできない）である30発を積んだとして予備弾で+30発。それを×8隻なので480発。むしろ少ないと思う。
年々使いやすくなるスマホ派ですね。というかPCは恐らくアップデートする気が無い・・・
連合のキャッシュだけ24時間とかってできないのかな。
メンテナンスありがとうございます。検索機能オフにしているインスタンスですし、画像の期限10日とかでいいような気はします。
自宅サーバー勢によさそう
E-Coreのみ搭載のAlder Lake-N N100のベンチマーク出現。性能はSandy Bridge超え
https://gazlog.com/entry/intel-n100-benchmark/
これは・・・・！
大なり小なり誰かのPCサポートする人にはトラブルが激減する！
>Microsoft Edge、アドビ純正PDFエンジンを搭載
グルドンで安いTypeCハブ見つけると毎回無条件で買ってしまうの自分でもよくわからない（ありがとうございます）
リコーイメージングスクエアがなくなるのか
林昌二設計の銀座の「三愛ドリームセンター」がついに解体、新ビル設計は小堀哲夫氏 | 日経クロステック（xTECH）
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00110/00350/
ラジエターファンは付いているけど、桁違いの発熱量でめっさ軽いエンジンなので、許容範囲自体が激狭。
ガチで伝統を尊重すると蛙カレーになるけどそんな事もないので伝統は変わるものよね
この前のタイムセールで買ったアイリスのコードレス（特にパワー無いけど軽い）にごく普通の紙パック掃除機併せて使ってるけど普通にこっちのが便利だわ
ダイソンに戻ることは多分もう無い
コードレス掃除機に慣れきってるとダイソンパワーあるわーとか思うけど、久々にコード付き掃除機使うとパワー桁違いだわ。
軽と軽ターボの比較にV8持ってきた感ある。
自衛隊でも木っ端みじんでいいなら撃ち落とすのは全然問題ないんだろうけど（なんならMD用のSM-3なら宇宙空間でも届く）、ほぼ生け捕りとなると流石ベクタノズル。
ちなみにクロノゲートは3階が保税、スピード通関フロアというドンピシャフロアとなっていて、そこから2階に下してのベルトソーターを通して仕分けすることを「作業店通過」というフラグにしてあると思われる。
ついでに7階がリペア物流フロアになってて、預かり修理になったiPhoneとかでADSC支店が登場するのは多分ここの事だと思われる。
外国貨物は通関通るまで基本的に荷ほどき出来なくて、これを勝手に荷ほどきするとホントの意味の「密輸」になる。
それを通関するまで外に出せないけど保管とか検品できるようにしたのが保税倉庫でADSC支店がそれにあたる。
ここのリードタイムはインボイスとかパッキングリストを出してお役所の返答待ち。それまでの間ヤマトは開梱して待ってる。
直で取りに行けない理由としては、窓口がないとか担当がいないとかの単純な話ではなく、ADSC支店扱いの状態だと、通関してない＝国境を通ってないんですよね。
ADSC支店GoogleMapにある情報は過去の時代のようで、羽田クロノゲートにあるとか。
ここ物流倉庫というより保税倉庫なので、移すとなると役所仕事が厄介なんでクロノゲートが本格運用になる前は航空便なのに船ベースの保税拠点である有明まで持ってきてた。
雇用統計凄まじいな。これだけ利上げしてテック企業レイオフの嵐なのにインフレ止まる気配がない。市場がゆがみ通り越して壊れちゃってる。
2017年 11月 に登録
