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電気ってないと困るしあると嬉しいけど対策できる容量って僅かなので、ガチの災対備蓄ならカセットガス備蓄が最強ですよ。保管もしやすく、ご飯も作れるし暖房にもなるので。

ストック方法も安いとき買いだめして普段普通に使うだけ。これはうちの保管庫。

ゴリゴリ減ってる・・・。さっきも書いたけどこれは本来夕方用の貯蔵です。(夕方は寒さと照明用電力で今の時間より使用電力が増えるため)

この写真だけで何処かわかればNTTの拠点マニアだ!

大ゾーン基地局は新宿のKDDIビルとか代々木のドコモタワーにある。新宿は豊富でいいよね。

KDDIは実質本社の飯田橋GATではなくて新宿Kビルなのが味わい深い

こっちが最新版か。ゴリゴリ減っとる。

揚水発電所(超巨大電池)の残量がゴリゴリ減っとる。本来はこれは夕方のピーク用にとっとかなきゃダメな分。夕方は今の電力に照明分がのっかるからね。

twitter.com/TEPCOPG/status/150

エンジン故障とか系の墜落じゃなくて、3万フィートからほぼ垂直に落下してるんだけど一体何が・・・。

こんな感じで全国の電気電子専攻の学生たちのテキストが読み切れない量ネットにある。

マイコン手はんだの苦行を経た後に4.9GHz帯のマイクロ波通信装置は30kmとかで100Mbpsとかでるとか知ったときは産業用すごいって心の底から思った。

今回スマホ買うのにGshopperってとこ初めて使ったんだけど。アリエク価格でアリエクよりだいぶ早い。品数は少ないけど欲しいものが取り扱ってたらいいかも。

gshopper.com/jp

東電くらいお金あったら架装屋に無茶言って何とかする(摩訶不思議なダブルキャブルートバン)だろうけど、水の配達にそこまでお金かけられない気がするし。

欧州商用車は快適装備とか工夫が個人事業主の生活がなんとなく見えて僕も好き。

北米NVはイッちゃってる。
この見た目でターゲットはフリートではなく個人ユーザーですって公式に言っておる・・・。

EVのe-NV200モデルもあるし立って荷室入れるので、ヤマト変なベンチャーのEVに手を出してやけどする前にこれでよかったんじゃないか説はある。

2m確保できない問題は日産自身も認識しているようで、欧州日産だとNV200縦長さ拡張モデルのNV200XLが販売されてる。

国内だとないのはキャラバン食っちゃうからねぇ・・・。
かといって一本化するにはあまりにもハイエースが強大だからキャラバンを廃止するというわけにもいかない微妙な状態。

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グルドン

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