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水素は単位立方メートルあたりのエネルギー量がいわゆるガソリンに劣るので、そのあたりどうするんだろうなぁと常々思ってる
ガソリンスタンド勢は既存の設備の感覚のまま移行できる水素燃料に票を投じたいのだろうなぁとは感じる
電気自動車と比較して水素燃料車は車両へのエネルギー充填速度に優れているので、ガソリンスタンド勢は既存の設備の一新を検討しやすい
電気自動車はエネルギー充填速度が水素燃料車へ劣るので、既存のガソリンスタンドは地域の需要に対する設備面積を確保できないので石油燃料が駄目なら水素燃料しか選ぶ先がないのいうのが実情
@keizou
Apple TVのLong Way Up見てると電気スタンドの設置の敷居の軽さと同時に充電速度の遅さやパワー不足も痛感する。
ソーラーパネルと鉛蓄電池が有れば電気スタンドと言えなくもない。みたいな😅
ただ別にコレは日本に限った話ではなく、それぞれの国に石油燃料事業者がいるわけで、むちゃくちゃ広いロシアとか中国とかアメリカとかオーストラリアは別として、そこまで国土が広くない国々のそれぞれの石油燃料事業者は困り果ててるんじゃないかな？とは簡単に想像つくよね
例えば都道府県第1都市や第2都市のベッドタウンみたいな地域(東京23区に対するその他とか)には既に地域需要を満たす電気自動車充電スタンドを設置できる面積なんざ残っていないと思うのよね
電気自動車充填スタンドを設置できる面積は無いけど大型石油タンクの代わりに大型水素タンクへは交換できるよという事業者は多いはず
この辺の綱引きに関する話題が環境戦略のルールブック作ってる欧州から聞こえてこないのはちょっと謎だ