kiguma @kiguma@mstdn.guru
コペンといえばの「ブリティッシュ・グリーン」。、この色ならボンネットにホワイトでライン引きたい。初代と比べて躍動的になったリアの造形もいい。チューニングの差なのか、GRと比べるとCeroは4,000回転あたりでもたつく印象。想像以上に印象違う。でもMGに通じるCeroの古典的造形の方がかわいい。
やはり松屋はカレー屋。バターチキンカレー。白米に合う絶妙のマサラ感。明太ポテサラをカレーとご飯に乗せて食べるとマイルド感マシマシで美味しかった。
松屋のイベントメニューが毎回気合い入ってる理由なんだろう？おそらく牛丼の価格を抑え、イベントメニューで客単価を上げて利益調整してるんだろうな。サイゼリアと違う戦略だね
この時のダンボ総帥の脳内は
1:（ゲームチェンジャー何代目だ？）
2:（次に処すApple幹部の顔）
3:（このラクガキかいた奴を沈めるのは名古屋港か矢作川か）
さっそく試乗してきましたGRコペン。
ロードスターやS660のようなスパルタンさはないけど、開放感は圧倒で実用性もあってバランス素晴らしいです。
とにかくかわいい。
GRチューンの足回りはトミカかと思うほどガチガチ。ただ、その硬さにボディの剛性が追いついてない感じはあります。
ロードスターの車体感が小型のジャグジーなんですが、軽のオープンはバスタブに車輪つけて動いてる感じ。
一番の弱点はプレーキかなぁ。そこはS660が上ですね。
是非試乗してみて下さい。ターボ付バスタブのレーシングカートです。
ロードスターですら日本の公道でパワー使い切れないので、これぐらいが最高に良さそう。
車契約しました。
2人の希望を完全に擦り合わせることが出来なかったので、メインをCX-3で、セカンドとしてロードスターSに。ロードスターは中古。運転して魂抜かれたのもあるけど、マツダという企業に惹かれたのも大きかった。自分は他メーカーでお仕事してるけど、やっぱり内燃機関丸出しの車を最後にノリ潰したい
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スチル写真部 L,R,F,C,S多国籍軍
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