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電車ならまだいいけどジャパンタクシーのTypeA利用率めちゃ低そうって前から思ってるんだけど、どうなんだろう

乗車時間10分やそこらやん?

レーダー側もGaN大活躍で、三菱電機製のGaNレーダーJAGUARが乗る。イタリアのレオナルドはこれの膨大なデータ処理と脅威判定を行うAIのソフト開発を担当してる。その他電装品も。という感じの日英伊の分担。

元となるテンペストはYF-23好きマンにはたまらん見た目してる。

ここにロールスロイスのスタータージェネレーターをエンジン中心に組み込む画期的な技術で小型化したエンジンを積む。

そのエンジンのタービンブレードをニッケル合金製からIHIのセラミック複合材タービンに置き換える事でNiの融点越え1800度のハイパワーエンジンつくる

F-3がBAEと共同開発になったカギの空対空ミサイルJNAAMは充電器でみんな大好きGaNを使用して性能大幅アップの新型レーダーが特徴。GaNすごいね。

インフラガチ勢の末路
普通の人下水ととう道のマンホール見分けられないと思うw

Yahoo!ニュース: NTT東の地下通信ケーブルを焼損疑い 46歳容疑者逮捕 警視庁(毎日新聞) - Yahoo!ニュース.
news.yahoo.co.jp/articles/3e17

①超高コストで宇宙にパネル運ぶより使い道内砂漠にソーラーパネル敷き詰めた方が早いやん。どうせずっと雨降らないから砂漠なんだから。

②砂漠そもそも熱いんだから半導体で微弱な電子移動させるよりお湯沸かした方が早いやん

ミルキークイーンとかゆめぴりかって交配の結果というより変異種じゃないかってくらい美味しいよね

ラダーでガチなスマートホームつくろう

Arduino、「PLC IDE 1.0」をリリース ~制御機器プログラミングのための開発環境 - 窓の杜
forest.watch.impress.co.jp/doc

朝のニュースダイジェストが地上波並みにスイッチオンだけで適当に見れるソリューション欲しいなぁ

xiaomiゴリゴリ推すようになたのね。
好きな人が勝手に使うのと違って、最近本国でも品質問題で騒いでるけど一般にばらまいて後々大丈夫なのかしら

MSIは8000円で質のいいIDEケーブル付いてお得だよ!とか言ってた時代帰ってきて・・・

昔の感覚で今のマザボ価格見ると目玉飛び出るよね

インボイス制度って別に増税でもなんでもなくて、「免税するからそのエビデンス提出してね」ってだけなのが増税ととらえられてること多いよね。
逆に言うとエビデンスなしにお金のやり取りしてる会社で言うと領収書なしに経費精算オッケーのヤバい状態だったから是正するだけなんだけど、なぜか増税という構図になってる。

もちろん手間増えるクソ制度ではあるのだけど、それはインボイスが悪いのではなくて、自然と二重三重課税になるクソ税制消費税がそもそもクソってだけ。

北海道ホルモンそんなに出回ってないと思うけど・・・・喫煙率と離婚率はガチ

ルノー傘下のダチアが作った車をルノーがOEM供給受けて日産南アフリカ工場で組み立てて売るという複雑な車

日産は地味にモノコックピックアップ(ユート)を作り続けてますね

ユートの魅力はラダーフレームじゃないから乗り心地がいいとか(商用車の足回りでホントか??)

6気筒ならアイドリングも滑らかだけど、路線バスここ最近あのデカい排気量で4気筒だからなぁ酔いやすい人にはより過酷になった。
高速バス乗ると一次振動のなさにびっくりするけど、昔は路線バスも6気筒普通だったからなぁ

水素バスは明確に良いですよ。停車時のあのアイドリングの不快な振動がない。車酔いしやすい人は排ガスの臭いがないのも酔いにくいらしい。

電気バスでも同じだと思うけど評価するほど走ってないからそこはなんとも。水素はもういっぱい居るからり評価出来る。

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グルドン

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