終電終了後羽田についた後は国際線ターミナルに徒歩移動して国際線ターミナルで数時間過ごす技がある。地獄だけど。
NGOになかったらホテル代支給で翌朝代替便じゃないかなぁ。沖縄でそうなったことあります
飛行機のトイレは上空だと外気弁を開けて気圧差で吸引するようにできてるんだけど、地上だと気圧差がないのでAPU（補助動力）でブロワーを駆動させる。
給油中はAPUを止めるのでトイレが使えないのです。
大型は深視力が死活問題だから一緒に受けたおっちゃんが目薬滝のようにぶっこんで何回か受けてた。
眼鏡謎のこだわり発動で店に行っても悩んで買わずに帰るのを3年繰り返してるから誰かに背中蹴っ飛ばしてほしい
マーチとかタウンエースとかバイクでもCBR250Rとかは海外生産だからなぁって言われる面あるけど
ハイラックスは全く気にされなかったり、人の心理は時と場合でバラッバラ
あと、ほんとにブランドだけ見て知らない人もいるので、ボルボオーナーに最近の中国企業の勢いはホント凄いですねって言っちゃって喧嘩になってる人見たことある・・・・。
なんか欧州車に関してはシェンゲン協定的な考えで欧州内の企業ならボーダレスになった感はある。
ランボで一番売れ筋は中身VWのウルスだし、同じドイツとはいえポルシェの売れ筋もカイエンやマカン。
EU外と組んじゃうとダメかも。
うげっ。
モニタがちらつく・・・電源回路死んだか・・・
何買おう
ナビダイヤルクソだけど個人的には中途半端なのがよくないんだと思うんだよな。
いっそ1分1000円（老人以外掛けてくんな）くらいにしてメールとかチャット対応を充実してほしい。
今はメールやチャットもプアなのに電話の異常な待ち時間も解消されん・・・
日本企業の会議に最も導入してはならないツールだｗｗ
Zoom会議が退屈でないかをリアルタイム分析する無償サービス
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1355125.html
富士通、NEC、IBMメインフレームの郵便貯金システムにUFJ系日立メインフレームと大和系IBMメインフレーム
繋ぐ先が物理的に2万個もあるルーティングテーブルを考えてみてほしい。多分吐く。
そうです。内臓も三つだしつながってるオンライン局（腕）が23000局もある。
千手観音23人分ですよ。
みずほは一応根元は一個の会社なので例えるなら首だけ三つのキングギドラみたいなもん。
ゆうちょ銀行の場合は別個なのでゼットンがモスラとゴジラ従えてきたみたいなもん。
元々単体で世界最大級のオンラインシステムと言われた超巨大システム「郵便貯金システム」
そこに全銀NW接続用に旧大和銀行の基幹システム丸ごと買い取って乗っけて、融資用に旧UFJ銀行の基幹システムを丸ごと買い取って乗っけている。
みずほ笑えないレベルにひどい状況だけど、国内にはもっと巨大でヤバい爆弾がある。
ゆうちょ銀行だ。
フィット完成度めっちゃ高いし、e-powerの完全上位互換のe:HEVまで積んだけど売れん。N-BOXが殴り掛かってくる・・・って言うのは商売VS技術のめっちゃいい教科書だと思うんだよな。
確かに軽の中ではN-BOXは素晴らしいけど、相応に高いしデカいから燃費がいいわけでもない。値段が近くて技術的にも完成度的にも優れた商品が真横にあるのに全然選ばれない現象って結構興味深い。
2017年 11月 に登録
