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パラジウムが大暴落している。パラジウムの主な用途はガソリン車の排ガス触媒。EVシフトの影響がこんなところにも。

povo個人的には高評価なんだけど、どうせソフバンが追従でなんかやってくるからメイン移行には抵抗ある

128kbpsでも楽天みたいにクソエリアでさえなければ、カーナビ用SIMとかIoT的な用途だと結構役に立つので何枚か契約すると思う

でも、povoの中身はともかく、長期間分先払いプランが出たのって嬉しいな。

特にメリットもないのに一定期間ロックインされて違約金払うシステムは論外だったし、最近違約金無くなりつつあるけど、それはそれで長期割引がないものおかしい。

純粋に本人が長期契約するか短期契約するか選べて、長期契約が優遇される商習慣的に正しい姿にやっとなった。

>利用停止、契約解除
oh・・・。
定期的に購入はめんどくさいな

え、0円で番号維持だけじゃなくて128kbps通信できるの??マジで??

IoT的にバラマキまくれるじゃん

povo2.0容量単価も凄いけど、着信専用で番号維持だけなら0円ってこと??

最強過ぎないかそれ

タイピングスピードだけで言うと可能な限りコンパクトで薄いキーボードが速いけど、手首が内側になればなるほど肩が凝るジレンマ。

分かりやすく書くと今までのみずほの障害は、腎臓は二つあるからフェイルオーバーできるよね?え?できなかった?仕方ない透析患者に変更だね・・・・・。みたいな感じの障害。

イメージ的には文字通り健常者から障害者になったって感じ。

昨日のは、取引共通基盤が止まるのはえ?心臓止まったの??マジで??
しかも次いつ止まるかわからないの??え??

くらい違う。

え、昨日の障害って取引共通基盤の障害だったの??

回数で皆慣れちゃってる感あるけど次元の違うヤバさじゃんね。

xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news

テスラってアーリーアダプタに好きそうな典型のように思えるけど、同じアーリーアダプタ層でも

ドリキンさん初めテスラに飛びつかないタイプのアーリーアダプタと、飛びつくタイプのアーリーアダプタにくっきり分かれて観測されてるのが面白い

間違ってはいないけど・・・・

>東工大の「原子炉工学研究所」だったものが「ゼロカーボンエネルギー研究所」に改名していて政治や社会を感じている
twitter.com/titechsasa006/stat

未だに非冷房で真夏室内が汗臭いやつや>ユーカリが丘線

hpにi9+RAM128GB+3090マシンの見積もりとったら、36万円って帰ってきた。グラボ単体価格かよおかしいやろ・・・・・

2030年までに1.5兆円で

>「全固体電池車」の発売時期については、20年代前半とする従来の目標を維持した。

ってことは、全個体電池にめどついたのかな??

mstdn.guru/@monkey7822/1068900

旧NSXもだけど、NSX Type Sも数年後の価格がヤバいという話が・・・。

2800万の車が抽選倍率100倍越えとか聞いたことない・・・。

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グルドン

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