実際学生の頃8人乗りで同じことやった身からすると、2000ccのファミリーワンボックスに荷物満載だとスピードも出ないし荷重グリップでそんなに滑らんし、なによりあれより面白い旅行の思い出も中々ないとは思うけど
現代だとリフト＆ホテル付きバスツアーの方がよっぽど安いから親としてはそっち推すと思う
ジムニーの生産ボトルネックにもなってるけど、ラダーフレームの生産設備は超貴重。
難しい技術ではないのだけど、ラダーフレームはモノコックより元々高コストなので、工場新設して、そのコストを上乗せすると車両価格500万とかになっちゃうし、EV転用もできないから新設できない。
ホンダはマジで三菱なら欲しいのよね。東南アジアとロシア（今は無いけど）の圧倒的な強さはいろんなところで記事にもなってるけど
加えて欲しいのはラダーフレーム（プラットフォーム）なんよ。ホンダはラダーフレーム用のプラットフォームないから、売れ筋のリッジラインは見た目からはビックリのモノコック乗用車ボディ。
これがトライトンのシャーシ（と、ラダーフレーム用の溶接工場）が使えればホンダとしては狂喜乱舞ですよ。
完全に日産終わってるな感
物理法則がある以上は車に限らず万能な技術なんてなく、どう上手く使うが全てなのに
自社の強みの活かし方すらわからず怒るしか出来んのね・・・
落札したはずなんだが、結果もわからないし支払いもできん…
IntelがXe以前の内蔵GPUは（積極的な）サポート打ち切ってるはずだからその辺とか？
11世代もNGならMeltdown/Spectre問題の根本的対処でセキュリティ要件だってのが分かるんだけど
10世代の区切りが分からん
A520があまりに安くて需要ありすぎてCPUが若干値上がりしてるｗ
@MINE ありがとうございます！確かに電源内蔵はいいですね
むしろひっそり横で売ってるこのUGREENのHDDケース凄くね
18000円で5ベイRAID・・・
これ＋miniPCとか＋ルーターで5ベイNASできちゃうんだけど・・・
UGREENアプリ使ってみないと何とも言えないから（単に速さと容量なら余ったPCにTrueNAS物故んだ方がよっぽど安くて速い）展示会とかでアプリ実使用待ち。
これはヒートシンクだし全然別物だけど見た目だけこんな感じで
電源（ヒートシンクの部分）
↓
GPU
↓
M/B
みたいな構造にして、電源直結でnVidiaのコンポーネントで丸ごと覆っちゃえばいい
ATX電源から取ろうとしないで
グラフィックボード用電源をセットにしてバスバーでねじ止めすりゃええんちゃう
50万円もするんだから原価で1万やそこらの電源ユニット付けても大した差じゃないでしょ・・・・
セットのレンズも本気のシネレンズだけどパワーズームでワンマン対応うたっててすごい
激安AQUOS R8買おうと思ったけど故障多いのかぁ
奥さん用にPocoX7Pro買おうと思ってたけど、スナドラ8Gen2で39800円（頑丈）は悩ましいな・・・
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