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東急の輸送人員が（コロナ前だけど）定期より非定期の方が多いってのは、通勤通学以外の需要が高いって事かな
@kmaeda 東横線目線で他の路線に昼に乗ると、ガーラガラでお年寄りばっかりと思いますもんね
@gitanes1701 コロナになってから東横線に乗っていませんが、不要不急な人ばっかりな定期外の客がガクンと減れば、それは苦しいですよね。
東急の輸送人員が（コロナ前だけど）定期より非定期の方が多いってのは、通勤通学以外の需要が高いって事かな
@kmaeda 東横線目線で他の路線に昼に乗ると、ガーラガラでお年寄りばっかりと思いますもんね
@gitanes1701 コロナになってから東横線に乗っていませんが、不要不急な人ばっかりな定期外の客がガクンと減れば、それは苦しいですよね。
@gitanes1701 定期客は通勤・通学時間帯に乗っている人たち、定期街の客は平日日中や週末に乗っている人たちと考えれば分かりやすいですね。
沿線に用事がある人、沿線に遊びに来る人（代官山・自由が丘・二子玉川・横浜などなど）、渋谷や渋谷の百貨店に買い物に行く人。
特に東横線は都市間連絡なのでいつも混んでました。
https://www.tokyu.co.jp/ir/upload_file/m002-m002_02/Railways_Monthly_Report_202103.pdf