家鴨
さんがブースト
言いたいこと全部書いてある
みずほのシステムについて質問です。 | Peing -質問箱- https://peing.net/ja/q/561a2c1a-0cfb-462b-afcd-3c429b6040ea
次年度はEVの補助金が倍増するので自動車の購入を検討してて自宅充電できそうな人は是非テスラを試乗して欲しい。
しかし今ならモデル2、モデルY、アリア、トヨタEVを待って比較してから購入するのが吉だけど。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO75089570U1A820C2EP0000/
今更ながらITmediaのテスラ連載に気付いた。
そう、先進性というより運転の楽しさが1番アピールしたいポイントです。
ドリフトモードもあるし
https://www.itmedia.co.jp/news/spv/2109/08/news047_0.html
コロナとインフルエンザって同時罹患は稀だから治験できるのかな
あ、いまソフトバンクでは無いのか
運動嫌いの友達をスキーに誘ったら「位置エネルギーの無駄遣い」と断られたのを思い出した。
まぁリフトで電力を位置エネルギーに換えてるので間違いでは無いなと納得してしまった良い思い出。
7年間のサポートを義務付けるのではなく、サポート期間を販売時に明示して同意する事を義務付けるべき。
高価なスマホを買う人は末長く使えるハズと(グルドン民以外は)普通に考えると思うし。
サポート期間を明示せずに売り続ければ技術の進歩は早いかもしれないけど健全な発展では無いし、かといって長期サポートを義務付けたら革新的な製品は生まれない気がする。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e0cdbded1aa62bc1c6356810262637b2dd2a5ac1
サンワサプライのエミュレーション機能付きKVMスイッチ、Ctrl2回で接続先を切り替えられるので非常に便利。もっと早く導入すれば良かった。
難点はUnifyingと組み合わせると切り替え時にUSB接続音が鳴るとこだけどまぁやむなしか。
トヨタの全個体電池搭載車が既に実車に搭載されている模様。電池への大規模投資も決まったし、トヨタが本気出すとどんなEVが出るのか楽しみ
https://www.youtube.com/watch?v=syOegAKcL9A
消毒液のノズル部分が折れてしまったのでジョイントをモデリング&印刷したけど、嵌めたら割れてしまった、、、
横向きの強度を考えてあえてフィラメントの方向が縦になるように印刷したけど、そうすると内側からの圧力に負けて割れてしまう
日本メーカーの自動運転技術は準天頂衛星の高精度測位に依存していて、世界に売れなさそうなのが心配。
中国とかテスラの車両カメラ画像ですらイチャモン付けられてるのに、衛星からの高精度測位情報とか絶対利用でき無さそう
#410 ホンダレジェンドの自動運転レベル3はガチガチに限られた条件下でハンズフリー&アイズオフできるってだけで、レベル2と技術的に差異は無いです。
とは言え限られた条件下では、今の所日本においてはホンダの自動運転が1番なのは間違いないようです。
https://youtu.be/MGoUlnUf7_k
ただこの限られた条件下ってのがポイントで、逆に衛星測位が使えない場所とか地図データが無い所だと役に立たないんですよね、、、
事前にプログラミングした内容にハマれば強いけど応用が効かない。
テスラが凄いのはAIを使って周囲のカメラ映像のみで状況把握と進路決定をしている所で、外部の情報に依存せずに高精度の運転支援を実現してる点ですね。
先日のテスラAI DAYで技術的な詳細が解説されてますが、RNNを利用した時系列を考慮した画像認識や道路マッピング、仮想空間を使った教師無し学習、機械学習用の専用チップとスパコンの開発等、技術面では別次元行ってます。
AI使った汎用的な自動運転技術の開発という点では日本の車メーカーはもう追い付けなさそう。
※最終的にどっちが生き残るかはわからんですが
宅食サービスの比較情報、ここまでまとめるの大変だったろうなぁ
https://card-media.money.rakuten.co.jp/articles/2021/09/07/01/
境井仁完全再現。実写版にも参加して欲しいな
https://news.denfaminicogamer.jp/news/210906r
会社PCのカメラに蛍光灯が映り込んで白飛びするので少し前に傾けて見辛い状態で使ってだけど、3Dプリンターでレンズフード作ったら解決できた。
モデリングと印刷が一発で決まると凄い気持ちいい。
2017年 4月 に登録
