ターゲットタレントが第1段階の仕掛けの飲みのあとに、あまりにコロッとニセプロデューサーをいい人と答えてて「こうやって騙されるんだ」とスタジオゲストドン引き。傑作回。
怪しい自称プロデューサーから「100万円払ったら『#水曜日のダウンタウン』に出してあげるよ」と持ち掛けられ、ホントに払ったヤツがホントに出演できるホントドッキリ テレビ経験が少ない新人女性タレントに仕掛ける禁断のホントドッキリ…
水曜日のダウンタウン
#TVer
https://tver.jp/episodes/epa96zanyy
50~60年代設定の二次創作で「写真」として描かれるものに白フチがついていないのが当たり前になっていて時代を感じた話 - Togetter
https://togetter.com/li/2279287
パスキーは本当に2要素認証なのか問題、またの名を、あまり気にせず使えばいいと思うよ。|kkoiwai
https://sizu.me/kkoiwai/posts/vrbdbodcbsub
これだけオレオレ詐欺が周知されたあとで、典型的な手法でも引っかかるんですね。
"オレオレ詐欺に遭いました。 [チャラチャンラジオ166]" を YouTube で見る
https://youtu.be/a9sTW_v7KTU
https://x.com/akimizu/status/1737388484250488839?s=12&t=4DgxZ_Q1rr7wev04U6DiVQ
ダイハツの第三者委員会の管理職・役員に対するコメント辛辣過ぎて笑っちゃうよね(要約すると「彼らに不正を行っている意思はない。なぜなら彼らは技術も現場も知らず自分たちの発言がどういう結果を招くかも理解できない。だから彼らには不正指示の意思はない。ただ無知・無能なだけである」
オッペンハイマーのどこに惹かれ、その多層的な部分について、どのように向き合ったのか。核心的な質問に、彼はこう答えた。
「私は人間くさく、欠陥のあるキャラクターに惹かれ、映画の題材にしてきました。バットマンの映画を撮ったことは意外に思われるかもしれませんが、スーパーヒーローの中でバットマンは矛盾や葛藤を抱えた、最も“人間らしい”キャラクターです。そしてこれまで描いてきた主人公たちは、皆それぞれ違った側面を持っていました。オッペンハイマーに関しては、彼が公の場で発言したことと、本心からの行動が必ずしも一致していない部分に魅せられました。
原爆が使われたことについて彼は、自分の感情から一切の謝罪をしていません。決して言い訳をしなかったのです。
「オッペンハイマー」ようやく公開が決まり、C・ノーラン監督「日本の人に観てもらうことは正しい判断」(斉藤博昭) - エキスパート - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/643ee879970cc13e603f3f1591b35c55f66acf09
ノーラン監督は次のように答えた。
「この映画にずっと興味を持ち続けていた日本の方々に、ようやく観てもらえる機会が訪れてうれしく思います。同時に、(配給の)ユニバーサルがこの作品に関しての日本でのセンシティヴな感覚に留意し、注意深いアプローチを試みてくれたことに感謝します。『オッペンハイマー』は日本以外のすべての国で上映されました。その評判を聞いて、日本の人たちも観たいという思いを募らせ、こうして上映が決まったことは正しい判断だと感じます。来年(2024年)、そのチャンスを受け止めてください」
「デイリーポータルZ」独立 編集長・林雄司さんの新会社に譲渡 屋根はなくなるが、より自由に - ITmedia NEWS
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2312/20/news151.html
2017年4月、ニフティのコンシューマー事業がノジマに譲渡されたことに伴ってノジマ傘下に入り、同年11月、ノジマから東急グループのイッツ・コミュニケーションズに譲渡された。さらに21年4月、東急メディア・コミュニケーションズに譲渡された。
https://x.com/botch_tourer/status/1737294674870796331?s=12&t=4DgxZ_Q1rr7wev04U6DiVQ
ビックモーター&損保ジャパン、宝塚の2強かと言われた令和5年不祥事記念で差し脚で進出しはじめたSBIと自民清和会二階派と追い込みで捲ってきたダイハツで最終直線へ!年末の直線は短いぞ!
ブッキング・ドットコム、白タク指摘に「なぜタクシーの色に苦情を言うのか」 疑惑の旅行会社への送客継続 - TRAICY(トライシー)
https://www.traicy.com/posts/20231219286135/
東京メトロ南北線の品川への延伸工事に進展、品川駅付近の工区が公告に 2030年代半ばの開業を目指す | 鉄道ニュース | 鉄道チャンネル
https://tetsudo-ch.com/12931797.html
南北線の品川駅が出来たらどうなる
この延伸・分岐線区間が開通すると、以下のようにアクセス利便性の向上が見込まれます。
・六本木・赤坂等の都心部とリニア中央新幹線の始発駅となる品川駅とのアクセス
・羽田空港、品川開発(国際競争力強化の拠点)とのアクセス
・所要時間の短縮
(品川駅-六本木一丁目駅間)の所要時間は、現状約19分 → 約9分(約10分の短縮予定)
現在、品川駅には地下鉄の駅が無く、不便を感じている人も多いと思いますので、この開業を心待ちにしていることでしょう。
花は色、人は心。「 僕、言っていいか分からへんことは言うようにしてるんですよ」