MIRAIは水素しか目につかないけど乗るといろいろ謎な車。

謎の極太Aピラーとインパネとか、FRなのに最小回転半径5.8ｍ（ガチ4駆＆巨大極太タイヤのランクル並み）とか。

でも、ただでさえ素性のしっかりしたLSと共用のTNGA-Lを、水素タンクを守るためにガチガチの環状骨格で仕上げたボディとモーター駆動の静かさが相まって高速走ると自動車の概念変わるくらいいい。