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今日のドライブカー🚙💨はLS500hなんですが、やはりセンチュリーとは乗り心地が全く違う。
つくづくセンチュリーって車が日本車の中のフラッグシップだと実感する。
LSはスポーツ車っぽいからなのか、硬い感じなんですが、センチュリーは全ての振動をなかった事にしてくれるぐらい優しく包み込んでくれる。
@denev タクシーですけどね🚕😅
新しいセンチュリーは、背もたれ開きませんけど、助手席後ろ部分から足置きが倒れて出てきます。
どちらの車もマッサージ機能が付いているのでとても良いです👍
@turep センチュリーにマッサージ機能があるんですか！それは試してみたいかも（笑）
旧センチュリーは上司が乗っていたのですが、もう降りちゃったんですよね。
LS500hのタクシーがあるんですかー。
@turep センチュリーはTNGAになる前のLS600hのシャーシなのもあるかもしれないですね。トヨタ伝統のふわっとした乗り心地はその世代まではありました。
TNGAで500hもプリウスも何もかもスポーティになったので、ドライバリティは最高ですけど、ショーファーカーとしては不評らしいです。
@i10 なるほど、そう言う理由があったのですね。
自分で運転したら楽しそうだと思いました。😁
@turep すごい車に乗ってますね！
スポーツ系は足回りが固いんでしょうね。
一世代前のセンチュリーの後部座席に乗らせてもらったことがありますけど、ラグジュアリーな乗り心地で幸せな気分になれますよねー。
助手席の背もたれを開けて足を伸ばせるギミックが好きです（笑）