テスラの全部ASSY化してロボットで組み立てりゃ良いじゃんって発想自体はボク嫌いじゃないし、失敗したけれど資金をいっぱい投入して挑戦した姿勢も評価したい

現代の自動車はどこのメーカーであれ一部の足回りやタイヤ、エンジン、ダッシュボード、フロント/リヤなど一部ガラス、EV用バッテリユニットあたりはASSY化されていてロボットが取り付けている

テスラはそれ以外もロボットでやろうとして失敗したわけだけど、逆を言えばテスラくらいしか挑戦したことないので何処が失敗するかを知ってるのはテスラだけなんですよね

その辺はある種の強みで、今後の自動車製造技術の向上とともにテスラのこの辺の強みが現れてくるかも知れない

コロナ禍で最近はやってないみたいだけど自動車の最終組立工場は見学の機会があるなら一度は見ておいたほうが良いと思う

こりゃ職人芸だなって思う仕事を担当してる人がチラホラ居るので、まだまだロボットには置き換わらんだろうなって感じるはずｗ