Cupertinoでソフトウェアエンジニアをしています。
大学院では主に通信・信号処理・ロボティクス・仮想マシン・ソフトウェア解析・サイバーセキュリティ関係をやっていました。
BMPCC6KもSuper 35 (≈ APS-C) なんですね。昔5D2じゃなくて7Dを選んだ理由はこれでした。なんか欲しくなってきたなあ。
新しい試作機が届いたらまず匂いを確かめる。
グルドンは立場の違う人やいろんな意味で変な人の意見を聴けて楽しい。
もちろんときどき、というか頻繁に、それは違うよーと言いたくなりますが。
相互に敬意をもつ気楽なコミュニティーであるうちは、ずっと居たいなあと思います。
デジタルストレスは感じたことない。コミュニケーションより思考ツールとして使ってるからなのかな。
雑用をオフロードできる脳のコプロセッサを作る楽しさ。
MixlrのアプリのUIはどうしたらこうなっちゃうんだろう。デザインの思想が見えない……。表面的には独特なアイコンのせいもあるのだろうけど。UK流なのか。
でも、バックグラウンド再生がちゃんとできるのは素晴らしい👏
Macでdefaultsコマンドよく使うって言えば、「ほう、でも気をつけてね」って感じ。darwinupよく使っていると言えば、「え、仲間?」って多分なる。
フラットな音って実は定義が複数ある。特にどこからどこまでをシステムとしてみるかによって変わってくる。
数式を考える。アルゴリズムを考える。シミュレートする。回路図をあれする。仕様をあれする。選定する。OSを改良する。フレームワークを改良する。アプリをつくる。電流を測る。使ってみる。
外に出て見渡すと、自分の作ったものがいっぱい動いてる。もっといいものを作ってやろうと思う。これが楽しい。
週末はキッチンの冷蔵庫にiPad Proを貼る。
茹で上がるのを待つのにちょうどいい。
できる
Orenchiはチーム内でも人気の場所です。
- Apple IIe (1983)- Macintosh (1984)- Newton MessagePad 2000 (1996)- QuickTake 200 (1997)- 20th Anniversary Macintosh (1997)- iBook (1999)
全部、電源入って触れる状態でこっそり展示されてる。倉庫にNeXTcubeもあるはず。あれが好きなんだよなあ。
写真やCinematographyをやるならば、Ansel AdamsのThe Camera, The Negative, The Printの三冊は読んでおきたい。古典ですが、原理は変わりません。
Raw/Log撮影・HDR・カラーコレクション・カラーグレーディング、そういったことをするときに押さえておきたい基本が書かれています。
10年前、BMWを買ってきてMacを載せたのを思い出します。車のバスに繋いでプロトコルをリバースエンジニアリングしていました。
タッチスクリーンのベゼルは特注品です。今なら3Dプリンタでいけますね。
先日CarPlayを作っているエンジニアに色々情報をもらったので、今のMiniに自作で載せようかと思っていましたが、なかなか時間が作れません。
自分たちも含めたユーザーのために作り込んでいるので、バグレポートには感謝しかありません。
少なくとも本社の中ではこの辺の思いは以前から深く共有されています。
バグレポートに返信が来ないのは内部で内部的な議論をおこなっているからであって、レポートが多すぎて読んでいないからではありません。
バグ番号が大きいことを見て読んでいない・読めないと推測される方もいますが、実はタスクだとか自動生成レポートだとか内部的なジョークだとか色々含んだ単なる通し番号です。
アップル製品でベータの OS だと Feedback って名前のアプリが入っているので、そこからかな。
Windows もそういうのあったと思うが、もはや覚えてない。Microsoft Office ならウィンドウの右上に 😃 な人がいて、その周辺からバグレポート出来たと思う。
これは独り言ですが……
バグレポートは全て目を通しているので、小さなことでも出来る限りほしい。重複数も優先度に影響を与えます。
バグレポートを口実に色々やりたいことができるんです。
個人的には日本語の入力だとかローカライズだとかはほとんど関係ありませんが、そっち方面も是非レポートで圧倒していただきたい。日本ならではの機能とか特に。
アメリカの学部はそれなりにお金がかかりました。
でも、大学院は授業料免除で自由に好きな研究をしていれば給料をもらえるので、学生としては結構居心地のいい場所でした。結局10年近く居座ってしまいました。
前半の手術ロボットはNASAと空軍、後半のセキュリティ系はDARPAと国家安全保障局から研究費が出ました。日本では考えられないですね。
前は直6 FRのマニュアル車に乗っていました。でも、ここは渋滞するし、雪で遊べないし。FFで楽しい車ということでこうなりました。
駐車場ではTeslaが多数派だけど、エンジニア間では好き嫌いがはっきり別れます。Ferrari、Lamborghini、McLarenはもちろん、新旧NSXがいたり、面白いところです。
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