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滑走路が減ると管制官の負担が減って、管制官の人数を減らすことができるためかと思われます。
またB滑走路は去年国交省に3500メートルへの延長申請が認められているのと、B滑走路の外側に新C滑走路も建設が決まっていて、B滑走路をクローズすることで準備がしやすくなる。
滑走路が減ると管制官の負担が減って、管制官の人数を減らすことができるためかと思われます。
またB滑走路は去年国交省に3500メートルへの延長申請が認められているのと、B滑走路の外側に新C滑走路も建設が決まっていて、B滑走路をクローズすることで準備がしやすくなる。