ただ、LiBだとバッテリも60℃に冷やす必要があるので、結局そっちの設計が大変。全固体電池が完成すると170℃で動作するので、SiCと合わせて冷却系がとっても簡単になる。その両方の技術を持っているのがトヨタ。その辺知り尽くしてるから、現行型EVをトヨタは出さない。