現状だと、110℃くらいのエンジン用冷却系と、60℃くらいのインバーター冷却系（半導体なのでPCに近い感じ）を別々に用意しないといけないから、重くなるし設計がすごく大変。200℃で動くSiCだとエンジン用のラジエータで十分冷却できるので、重量も設計負担も部品コストもすごく軽くなる