それこそ、SNSで直撃とかは？なんせ、日本のトップPodcastにノミネートされてる1つですからね！
国立の名大附属なのか…でも筑波大附属の現役時に、アイドル活動してた、サッカーに詳しいアイドルいましたよね。受験の時にアイドル活動は休止してましたけど。日向坂の影山さんだ。
ご本人と親御さんの許諾は得て、ヴォルさんのように、匿名で出演とか。
宮川さん→ホリエモン→？？？とかで簡単に行けそう(笑)
ゼンジさん→セガの社長さんから、とか？
藤井さんにも息抜きが必要ですよね
ゼンジさんはジェントルだから、立てられると敢えて低く構えてしまうのですよ
rebuildのヒロシマさんも呼んじゃう？
収録時間の予定厳守は必須かもね(苦笑)
ご出演のお礼に、あんこ先生に何かイラスト描いて頂いたらどうでしょう？
悪名は無名に勝る！(笑)
藤井さん、そんなこと気にするかなぁ。むしろ、ジャーナリストとしてのゼンジさんのことをご存知で、光栄に思ってくれてるかも。馬鹿にしてるわけではないし。
シミュレーターやゲームのやり過ぎで、目が悪くなったらパイロット試験の一次で落ちちゃいますね😅（ゲームなどで目が悪くなるという医学的、科学的根拠はあるのかわかりませんが）
詳しくは知りませんが、日本以外は、管制官が民間の国もあると聞いた気がします。国際的なプロトコルはあるのでしょうが、色んな営業方針もありそうですね😅
ちなみに、日本の管制官が公務員なのは、安全性というより、空港が混んでいる時に、上空で旋回させる際に、順番によって燃料消費にかなり差が出て、航空会社の利益に直結するので、賄賂などで特定の航空会社を優先したりしないように抑止する意味合いもあるそうです。（もちろん通常運航時で、緊急時は緊急時の対応があるそうですが）
父が航空管制官やってましたが、日本は管制官が国土交通省の公務員で、認可主体なので、自分は絶対安全な地上の管制室からパイロットに指示を出して、パイロットは絶対服従（違反すると行政指導行き）なので、パイロットは大変だと言ってましたね。人の命も預かって、公務員に頭も上がらず、絶対にやりたくないなぁと。
とは言え、大型旅客機はかなりコンピュータのサポートあるので、人が必要なのはほとんど緊急事態の時くらいで、その為に、2人乗ってるそうです。セスナなどの小型機の方がよっぽど操縦は難しいそうです。
パイロットは身体検査とかかなり厳密ですよね。搭乗前のアルコール検査とかで一時期、話題になってましたけど
古い友達で、日系の航空会社のパイロット（当時は新人）いるんですが、操縦で一番好きなのは、離陸前の加速時だと言ってましたね。飛行機よりも加速が好きなようで、実家も裕福な人でしたが、勤め出して、ローン組んでフェラーリの360買ってました。（一度、乗せてもらったけど、凄かった）旅客機の離陸時の加速は、フェラーリより気持ちいいと言ってました(笑)
車のレースシミュレーターは色んなハンドルコントローラーとか、設置するシートとかあるけど、フライト系もありそうですね。趣味の世界なので、お好きな人は金に糸目はつけないだろうなぁ。車の方は、数百万円でシートを8軸で動かすようなモーションシミュレーターもありますよね
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