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マツダの運転者支援は方向性が違うらしい。テレビCMなどをうまくやればハネると思うけど、自動運転は自動運転ですすめてくれてるのかな。
“実際のシーンでは、車両（CO-PILOT）がドライバーの体調の急変や居眠りを検知すると、まずアラームで知らせる。さらに運転不能と判断される場合には車両を停止させ、路肩への退避を含めて安全を確保する。そのうえで必要に応じ、緊急通報を行う。”
週刊自動車批評 小沢コージのCARグルメ・第277回「マツダの高級車戦略とコ・パイロット・コンセプト」 https://nhsw9.app.goo.gl/MRvp #ラジオクラウド #TBSラジオ
思想はわかるけど、この辺履き違えて自動運転が他より立ち遅れたら、一般層に受け入れられるかな。
“マツダでは、安全技術においてもブランドの核となる走る歓びに貢献できるシステムを目指し、完全に人間から変わって運転するのではなく、あくまで人間の運転をサポートするスタンスを維持するという「人間中心の開発哲学」に基づき開発を行なってきている。”
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1363567.html