2000年の日比谷線における脱線・衝突事故では、5名死者が出るほどの事故だから、電車の脱線・衝突事故は、怖いんだなぁ。
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@twitwi_shibata 車体を軽くする代償として、ペラペラ構造の車両ではいざ事故が起きると悲惨な結果を招いてしまいます。
2000年の日比谷線における脱線・衝突事故では、5名死者が出るほどの事故だから、電車の脱線・衝突事故は、怖いんだなぁ。
@twitwi_shibata 車体を軽くする代償として、ペラペラ構造の車両ではいざ事故が起きると悲惨な結果を招いてしまいます。
@takemann なるほど。意図的に最低限の強度にしてるんですね。