フォロー
マニュアルのスープラすごいな，ヒール&トゥのトゥ部分はお任せできるのか。
コーナー前の短い直線で自然と踵を外に振り出してちょっとアクセル吹かしてうまく合うとシフトレバーがスコンと3速に入って行く感覚はもう遠い昔の事なのかなぁ。RT
「新開発の6速MTは、コンピューターがドライバーのクラッチ、シフト操作に合わせて、最適なエンジン回転数になるよう制御するiMTを採用。シフト操作時に自動ブリッピング」
…マニュ…アル?
