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確か松尾さんがモーションセンサーでステアリング操作をしている、と言っていたような気がしたので、試してみました。
これ、思っていたより操作感が良いですね。
Dual Senseのアクセル、ブレーキのフォースフィードバックに加えて、傾きでステアリングを切る感じが、実はGT7の操作の最適解なのでは、という気がしてきました。
なお、操作中に鼻が痒くなったので無意識に。。。
次の瞬間、コースの壁面に突っ込みました。
あくまで私の場合、左手の人差し指で微妙にブレーキ操作をしつつ、親指で左スティックを同じく微妙に傾ける、というのが中々難しく、ブレーキをオンかオフ、ステアリングを切らない・左右どちらかに目いっぱい切る、という操作になってしまっていました。
それが、人差し指の操作とコントローラーの傾きという形で役割を分けられたので、かなり新鮮な感覚で操作が出来ています。