フォロー
トンネル断面が小さいのと、急曲線が多いので、音はすごいですね。
車体も腰から上が内側に倒れているので圧迫感が大きい。
1974年時点では、一般的な10両編成の計画だったのに、1982年に今の小型車両での計画に変更になった。この時の判断は本当に良くなかったと思うけど、小型車だからこそ今のルートで線路が敷けるという指摘もありなかなか悩ましい。
トンネル断面が小さいのと、急曲線が多いので、音はすごいですね。
車体も腰から上が内側に倒れているので圧迫感が大きい。
1974年時点では、一般的な10両編成の計画だったのに、1982年に今の小型車両での計画に変更になった。この時の判断は本当に良くなかったと思うけど、小型車だからこそ今のルートで線路が敷けるという指摘もありなかなか悩ましい。