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そう思うじゃろ？
しかし実際は自動車走らせるのには原動機だけじゃ駄目でフレームやボディ、足回りなどなどが必要
これらも原動機と同様に特許の塊で、走行や燃費性能と衝突安全性能を上手くバランスさせている特許なのだ
即ち、企業の高い技術力を担保に国内規制によって海外勢力の参入を防いでいるのが今の日本だったりする
規制をクリアできない今の中国EVが席巻できるのは早くても今から10年後の話
だからと言って安心できるわけでないけどね、この残された10年で国内自動車メーカーがどういう舵取りの戦略をするか？が重要だ
