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？？「ポルシェカイエンが抜かれるのが腹立つ」
車オタク「いやどう考えても日本の道路事情を考えればストップアンドゴーの多い道ばかりだし低排気量車とは言え車重の軽い軽自動車は有利で車重が重くハイルーフで重心の高いカイエンは不利だぞ。軽自動車は日本の独自規格だけれど、それが故に日本に向いた設計と豊富なバリエーションがあってアウトバーン走行を前提に設計されているカイエンでは（ｒｙ」
@martialalchemy そもそも質量ってスポーツドライビング界では絶対的な武器で、軽自動車は0-100m勝負だとどんな普通車にも間違いなく勝てるんですよ
ストップアンドゴーを繰り返すジムカーナシーンで過去に猛威を奮ったホンダシティは軽自動車よりも小型軽量で出力は100馬力を誇り、反則とまで言われていたのですｗ
だからストップアンドゴーの多い日本の道路事情だとデカくて重いカイエンの仕様自体が不利なんですよ
カイエンが勝てるのって多車線で速度制限が高くストレートの長い高速道路とか自動車専用道路、主要幹線道路みたいな物凄く限定された環境のみっすよ
@keizou カイエンって確かに重そう😅
@keizou カイエンってPDKぢゃなくて、普通のトラコンでしたっけ😗
PDKだとLaunchモードで、すごい加速しそうです😁