助手席を倒さない状態で長さ2mの荷物（フローリング材）を乗せたいが、プロボックス的ないわゆる営業車では荷室の長さが足りない。
ハイエースはイニシャルコスト、ランニングコスト（=燃費）が高いし、普段から荷物乗せて走るわけじゃないからあんまりデカいのはやだな、と考えると選択肢から外れる。

で、トヨタ・シエンタの2列シートタイプと、ホンダ・シャトルが最終候補。荷物が乗るかどうかは、カタログだけじゃなく現物見てみないと信用できないので、近いうちにクルマ屋さんに見に行こうと思う。
程度のいい中古車があればいいけど、昨今のクルマ不足考えると新車の方がいいのかな。
今のステップワゴンが30万キロ行く前に買い替えなきゃ…