ふぉーみゅら @formula@mstdn.guru

NASAの打上げが成功に終わったところですが、続いてSpaceXの打上げ。
こちらはいつものFalcon9です。
あと９分で打上げ。
https://youtu.be/JESG7x0X0ek

NASAで打上げライブ中。
ノースロップ・グラマンのアンタレスロケットとシグナス宇宙船が 国際宇宙ステーションへの補給ミッション。
あと５分で打上げ。
https://youtu.be/tQW_2qtBDfY

直4とかボクサーOKならスバルが出てきたりして

どこぞのメーカーがV6にこだわったから実用的じゃないエンジンになったけど、直4もOKにしたら民生で即流用できるのにって思う。

ちゃんと開発をオープンにしたらF1はとてつもない進化をすると思うけどね。
オープンソースなF1とかにならないかな。

MGU-Hが良い仕事してる。

Gold Wing より少ないんだから、笑っちゃうよね。

フォーミュラEの人々はバイオ燃料だから無公害とかゼロエミッションとか言ってるけど、燃料を作ったところで使うわけではない。
エンジンを回された場所では排ガスは出るわけで、これってサンドウィッチマン伊達のゼロカロリー理論と大差ない気もする。

フォーミュラEもまだ問題があって、充電インフラが無いところが多く、充電のためにかなり多くの大型ディーゼル発電機を裏で回しているエコとは言えない状況。
F1パワーユニットの方が高性能なのにエネルギー使用量は少ないそうな。

今のF1パワーユニットはワークスチーム以外はレース期間の貸与で、所有することが出来ないそうで、旧車をイベントで走らせたりも出来ないそうです。

この独占期間の長さによってファンからも飽きられて、魅力が無くなりすぎたのが実際の撤退理由ではないかと思う。

ホモロゲーションルールは表面的には開発費の削減とかを理由にしているけど、実際のところエンジンメーカーには自由に競争させた方がレースは面白くなるのに、開発制限によって1チームの独占期間が長くなり過ぎた。

今のF1は開発を先行して今のパワーユニットを仕上げ、周りに追い付かれる前にホモロゲーションルールで他のメーカーの開発を制限できたメルセデスの政治力によって成り立っている。

あら、またまた延期になったみたい。

残り18秒でカウントが止まった。

打上げまであと5分。
天気も良さそうだから今日はすんなり上がるかな？

もうすぐ Starlink Mission。
先日打ち上げ直前で中止になったやつかな。
https://youtu.be/UZkaE_9zwQQ

S5 vs SIII だと 25万 vs 40万。
S5 + S-R24105 vs SIII + SEL1635GM では 40万 vs 63万。

100万円のカメラ街中で振り回してるってヤバいな。

Sonos Arc が無いなら、こういう選択肢も
https://www.amazon.com/dp/B06ZYXH1ML/

Launch Night In でいろいろ紹介されたけど、日本で予約できるのは Google Nest Audio だけか。
Pixel は準備中。新しい Chromecast もない。
ウォルマートでフラゲ出来るって話が出てたから即日販売かと思ったけど、残念。
https://www.gizmodo.jp/2020/09/chromecast-walmart-flying-get.html