ふぉーみゅら @formula@mstdn.guru

めっちゃ寒いんですけど

うちの会社はまだいますね。農業やめちゃった人はアパート経営とかしてるけど、これは副業?

田舎だと田植え休暇とか、稲刈り休暇とか結構あると思うけど、これが副業にならないのは意味不明

家業の農業とか、実家のコンビニ手伝いとかは結構スルーしてる気がするけど、YouTubeはダメとかイマイチ意味判らん気もするが。
ライブで仕事内容とか話しちゃうとダメだろうけどね。

少し日が延びましたかね

SYSTEM5さん、YoloBox Proみたいに技適通してくれないかな？

ドリキンさん、買い替えるかな？
https://www.cined.com/jp/skydio-2-drone-announced-improved-features-and-new-keyframe-mode/

便乗して
Canon USA teases the Canon EOS R5c announcement
https://www.canonrumors.com/canon-usa-teases-the-canon-eos-r5c-announcement/

係留代10円ってどういう事？
https://youtu.be/_-ahciep6mc?t=447

この船の陸揚げ方法はどうなの？
https://youtu.be/qt9Dk2G3w7Q

CHAdeMOはV2Hが出来て良いという人がいるんだけど、災害時には充電出来ないから家で使っちゃうと買い出しも行けなくなる罠w

macのテンキー需要ってどれくらいあるのかな?
https://www.lifehacker.jp/2022/01/machi-ya-nums-review.html

専用充電器が必要なクレカってどうなの？

ドリキンさん、ここ選び間違えたのかな？

このあたりはテスラがEVを売るときに高速充電網の広まっているEU向けはコネクタ自体にCCS2を採用して、日本向けには独自コネクタを採用したことからもCHAdeMOが全く期待されてないことが分かる

タイカンは車としては良いけど、日本だとCHAdeMOになるのが致命的な気がする。
テスラが他社向けに充電網を解禁しても良いと言ってるので、スーパーチャージャーが使えるようにしてくれると良いけどね。

自動運転レベルはメーカー側の設定と国側の認可の問題だから、結構政治的な問題が含まれていると思うけどね

テスラのバッテリーは100%充電しない方が良いと思ってましたが、LFP搭載車は週１で100%にした方が良いようです

リン酸鉄リチウム イオン（LFP）バッテリー搭載車両の場合、通常走行であっても充電制限を100%に維持し、少なくとも週1回はフル充電して100%にしておくことを、Teslaでは推奨しています。Model 3を1週間以上に渡って駐車したままにした場合、通常走行でドライブし、できるだけ早く100%まで充電することをTeslaでは推奨しています。

https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/ja_us/GUID-7FE78D73-0A17-47C4-B21B-54F641FFAEF4.html

テスラはデカすぎますよね

クラウン
全長 4,910mm
全幅 1,800mm(ミラー含まず)

model S
全長 5,021mm
全幅 1,987mm(ミラー含まず)
全幅 2,189mm(ミラー含む)

model 3
全長 4,694mm
全幅 1,849mm(ミラー含まず)
全幅 2,088mm(ミラー含む)

model 3 でもクラウンより幅広い

松方弘樹になりたい人がいるのでw
https://www.sankei.com/article/20150528-CSQUIEWYNFOHPG64EOZCVPVTOA/