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タイカンは車としては良いけど、日本だとCHAdeMOになるのが致命的な気がする。
テスラが他社向けに充電網を解禁しても良いと言ってるので、スーパーチャージャーが使えるようにしてくれると良いけどね。

このあたりはテスラがEVを売るときに高速充電網の広まっているEU向けはコネクタ自体にCCS2を採用して、日本向けには独自コネクタを採用したことからもCHAdeMOが全く期待されてないことが分かる

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グルドン

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