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レザーウォレットの紛失時位置情報通知が全然機能しないなぁと思ってたけど、どうやらMagSafeのケース付けてるとダメな模様。
ケースを取るかレザーウォレット位置情報を取るか悩ましい

学校はイマイチ期待できないので子供のインターネットリテラシー教育を自宅でやった方が良いかな。
しかしカリキュラムが本格的過ぎて心折れそう
japan.googleblog.com/2022/02/S

週末の積雪に備えてお守りとして布製チェーンを準備。
しかしこんな布でホントに雪の上走れるのだろうか

にゃんテックの開催日決まってたのか。
お猫様とテクノロジーの融合
aws.amazon.com/jp/events/nyant

併せて猫の惑星を視聴してお猫様への愛を深めたい
youtu.be/ASkbzw95d9g

IONIQ5は外部給電あるので輸入車としては珍しく80万の補助金がでるかも。
しかし今年は スペックが近いAriyaもbz4xも出るからあえてIONIQ5選ぶ人は少なそう。
bz4x発表前に発売してたら同一スペックのEV皆無だったのでワンチャンあったのかな

鬼滅の刃、1斬撃で10分くらい使っててドラゴンボールを彷彿とさせる

アリエクで買ったサイドブレーキが届いた。
安い割にしっかりした作り。コレでドリフトが捗る〜

クラウドファンディングの商品はまずAmazonアリエクで注意深く検索する必要あり

電気も輸入のガス石炭に依存してるので、中国ロシアとの取り合いで年々料金上がってますね〜

Tesla Model3 LRで約357km走って約1500円なので、1kmあたり4.2円でした。
プリウス第三世代が超良い時でリッター20キロ位だったので、リッター157円とすると1kmあたり7.8円。
ただ実際には街中で15〜16km位だったのでそうすると9.8円で大体倍の金額ですね。

うちのプリウスは電池がヘタってたのか乗り方悪かったのか燃費あんまり良くない気もするので、第四世代かつガソリン代が落ち着いたらもっと良い勝負になりそう。

いつの間にかTesla appに電力料金が出るようになってる。
感覚的に何となく安いなとは思ってたけど、前に乗ってたプリウス第3世代の燃料代に比べて大体半分くらいの金額だった。

SIFU面白そう。ジャッキーチェンにハマった世代に刺さりそうなゲーム。
しかしこれ以上ゲーム買ってもやる時間が無いのが辛い
youtu.be/PlWeQ_xs8pU

ハザードまで再現してるこだわりのマイクロラジコン。
製品化して欲しい
youtube.com/watch?v=-vxaDFuZ44

最初アリエクをドキドキしながら使ってたけど、販売店と直でやりとりしたりクレーム入れる仕組みが充実してて、今やむしろAmazonより安心感ある。
配送は遅いけど

テスラのようなワンペダルドライブ車はアクセルとブレーキの踏み間違いが起きにくいので、実は高齢者向きかもしれない。

テスラは電池が大容量とは言え自然放電があるので長時間放置するとバッテリー上がっちゃう。
あと実は鉛蓄電池も乗っててこっちが上がるとドアも開かなくなる罠があったり。
別荘を空ける場合もブレーカー落とさずに充電器に繋げておけば大丈夫そうだけど。
itmedia.co.jp/news/spv/2202/03

おお、今月のPS+フリープレイにドラゴンズクラウンプロが入ってる!

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グルドン

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