@denev 自治体によって結構違いますね〜
神奈川は水素押しの様で、FCV関連の補助金は充実してますね

@ahinore ミライ導入も考えたのですが水素ステーションが近場に無く諦めたんですよね。

スタンド作るのも2億くらいかかるようで、流石に無理だなと。

一つお伺いしたいのですが、テスラの充電設備は200Vで何アンペアにされてます？

C+podは16Aなのですが、テスラにも流用できるようにと目論んでおります。

@denev 確かうちのウォールコネクターは最大24Aですが、念のため16Aに抑えて充電してます。7kva契約で24Aだと計算上エアコン等使うとギリギリそうなので。夜間にしか充電しないのであまり関係無いですけどね。
いつも50%位になったらプラグ刺して85%まで充電するような運用にしてますが、その場合16Aでも25時から充電して早朝には終わってます。

うちの近くに水素ステーションがあったので一時期ミライも検討して試乗までしたのですが、ステーションが予約制だったり夕方で閉まっちゃったりとかなり使い勝手悪そうなので止めました、、、
ミライ自体は出来が良くて良い車なんですけどね〜

@ahinore 16Aでも一晩充電すれば大丈夫なんですね。
貴重な情報をありがとうございます！

ウォールコネクターを付けているの駐車場所は、屋根付きですよね？
当方は屋根ナシで運用できるのか不安がありまして。

片屋根を設置すべきと申請しようか考えています。
https://www.ex-shop.net/public/img/img_item/cp/ORCP110001/basic/ORCP110001_720.jpg?2021041500

水素ステーションが予約制で閉店が早いとキツイですね。。

@denev うちは屋根ありますが、ウォールコネクターを屋根が無い所に設置してる人も結構いるみたいですよ。
スーパーチャージャーも基本野外なので、よほど大雨の日でもなければ大丈夫かと思います。
https://www.tesla.com/jp/support/home-charging-installation/faq#wallconnector-outdoor

屋根あった方が便利ではありますけど、カーポートも結構高いですよねぇ

@ahinore なるほどー。屋根無しでもいけそうですね。
参考URLもありがとうございます！

@denev すみません、設定確認したら20Aになってました、、、

16Aに落として充電してみた所、1時間で20km位の充電量となってました。
深夜電力料金になる夜11時から朝7時の8時間充電とすると160km分くらいですね。
毎日160km以上乗る場合は16Aだとキツイかもしれません。

@ahinore ご確認ありがとうございます！16Aで時間当たり20km充電という情報も助かります！

@ikedahan 交付決定通知後も振り込みまで一ヶ月くらい掛かってましたw
気長に待つしか無いですね〜

@ahinore
のんびり待ってますw
手法3のクレジット購入で申請したので、
余計に時間がかかっているのかもしれませんw