言い間違い・聞き間違いが起きる口頭伝達が一番の事故原因だと思うだが。

「航空業界、ヒューマンエラーにめちゃくちゃ敏感だし、安全意識もめちゃくちゃ高く、システム化にも熱心なんですよね。
の、割に、滑走路への進入って言う大事故に直結する作業が信号機も管理システムも無く、管制官と機長の口頭でのやり取りってのが面白い。」
https://twitter.com/0816Jimmy/status/1742494953354432797

この投稿を追っかけると「滑走路誤進入防止といった信号システムはあることはあるが、C滑走路は未設置」「羽田は草ボーボーで標識が隠れてる」「信号システムは12/29頃から何かしらの理由で止まってた」と頭抱える情報が...。