1980年代、加速度的にクルマのエンジンが高性能化するなかで誕生したDOHCエンジン。そんなDOHCエンジンを4バルブ化する際、トヨタはあえてDOHCとは呼ばず、自ブランドの4バルブDOHCエンジンをハイメカツインカムと名付けた。ハイメカツインカムとはどのような機構だったのだろうか。