Model Yをまつか3で逝くか。
それが問題だ。
狭い駐車場で左っ側充電どれくらい空間が必要なんだろう？
@kazu75 こんな感じで車体側面からスマホひとつ分(16センチくらい)あると余裕を持って抜き差しできます。
充電ポートは車体側面より少し内側に入ってるので、ギリギリでも抜き差しできなくは無いです。
@ahinore この情報すごく助かります。
ミラー開けた状態でギリギリに攻めてもOKそうですね！
ありがとうございました。
Yを待っていましたが、３の衝撃値下げを受け急遽悩み始めました。
@kazu75 モデルY良いですよね〜。
今の所モデル3唯一の不満がラゲージスペースの高さが無い所なので、モデルYの広さに憧れます。
@ahinore 運転席側にポートがあれば悩まないのですが、モデルYの車幅が自分の駐車場(2.4m)に適合しているか不明なんですよね。
いまの３の価格なら十分納得できる価格なのでポチって数年後にアップデートされたYに乗り換え or 早くて年末と言われているYまで待つか？
家族で会議してます笑
@kazu75 日本の駐車場事情だとモデル3がギリギリな感じで中々悩ましいですね。
プリウスから乗り換えたのですが、モデル3でも若干大きく感じます。
テスラ仲間増やしたいのでもし何か疑問な点があればお気軽にお聞き下さい。
既にお持ちかもしれないですが1500km分のスーパーチャージャー利用クーポン付いた紹介リンク置いておきます。
https://ts.la/shoichi36804
在庫車が結構あるみたいなので今なら即納かもしれません。
ただ待てば待つほど安くなったり装備が良くなったり補助金増えたりするので、急がなくても良いとは思いますよw
@ahinore ですね。３もYもロングレンジを狙っています。
日本の駐車場事情だとモデル3がギリギリなんですね。
僕も190を超える車を乗ったことがないので、どれくらい不便なのか想像が難しいところです。
なかなか買い替えられない商品なので踏ん切りがつきません（涙
圧倒的に無理なら潔くモデル３にしちゃうのですが。
@ahinore モデル３の調子はどうですか？
@kazu75 今の所モデル3快調です〜。幸い不具合は無く毎日快適に乗れてます。
東京大阪往復した時は自動運転が神機能で全然疲れませんでした。
ただ最初は回生ブレーキ使ったワンペダルドライブと、左側ウィンカーになかなか慣れず大変でしたが、、、
ワンペダルドライブは慣れると楽過ぎて、内燃機関車に戻れない気がします。
@ahinore 返信しつこくてすいません。
東京→大阪 東京→仙台とかやてみたいんですよね♪
疲れないって聞くだけでワクワクしてしまいます。
テスラ買うのは決めてるのですが、ずーーっと3orYのループです
@kazu75 3とYのループとても分かりますw
自分も前車の車検が迫って無かったら永遠にループしてたと思います。
キャンプとかで結構荷物乗せるのでハッチバックが良かったのですが、モデル3のオプションでルーフキャリアがあったので妥協してしまいました。
@kazu75 よく見たら在庫車は冬季の電池問題がありそうなLFPのSR+のみで、恐らくキャンセルされた奴ですね。気になる場合はLGの電池積んだロングレンジが良いかと思います。