#タクシー

新しいおもてなしの形？　ユニークな「公家とタクシー」運行開始
https://www.kyodo.co.jp/life/2025-01-27_3909776/

#kyodo #くらし #経済_ビジネス #ovo #タクシー #三和交通 #公家 #公家とタクシー #平安時代

ギリギリまで歩いて、 #羽田空港 からの定額 #タクシー を #千代田区 運賃で乗ろう!

"千代田区外神田、三組坂下のあたりまでですねありがとうございます。"
https://twitter.com/ikenohatanezko/status/1873930403100451151?

この時期だけの東京の夜景をひとり占め　プロが案内してくれる「イルミネーションタクシー」
https://www.kyodo.co.jp/news/2024-11-14_3895737/

#kyodo #教育_文化 #経済_ビジネス #ovo #イルミネーションタクシー #タクシー #日本交通

#日の丸交通 と #Uber が握って、Uberの看板を隠せるようにすれば乗り入れできそう #タクシー

"それよりもこんな話を聞いた。
羽田の第３ターミナルのタクシープールに、UBERが入れなくなっているのを知ってる人は少ないと思う。ドライバーに「排除されている」と聞いた。「インバウンド客で沸騰する需要増のうち、UBERが相当数占めるのを面白く思わないのだろう」とのこと。

それだけじゃない。"
https://x.com/BLTplz/status/1815232529215205748
(引用略)
"ああ、第３の件はUBERプレミアムの話。UBERタクシーはまた別。"
https://x.com/BLTplz/status/1815233099304952267

東京エムケイが参入時に無線が使えなかったってどういう意味だ? 免許が下りなかったってこと? #タクシー

"「公共性訴える幹部の危機感」というが、MKが東京参入した際、その無線を使わせなかったことを僕は覚えてるぞ。結局は既得権益でしかない。時代はGOやS.RIDE、UBERに移っているし、ドライバーも「無線は金にならない」って敬遠してる。時代の流れだよ。 https://news.yahoo.co.jp/articles/4620deb62c50b7b63a243f8e7aa24367c4e4b5e5"
https://x.com/BLTplz/status/1815231003822362756

GOアプリの加盟店約款でこのような表示を禁止してきそう(こなみ) #タクシー

"アプリ手配料を理解せず
アプリを利用するお客様や
電子決済等の処理速度が遅いと
激オコのお客様が一定数おられるので
苦情対策でPOPを刷新
#ストップカスハラ #カスハラ "
https://twitter.com/sachantaxi33ojo/status/1747181113179820047?

#タクシー 事業者が赤字ってことは需要が足りてないか十分に値上げができてないということなので、タクシー事業者の営業免許の広域化や値上げ (と補助金の投入) が、ライドシェアの前に必要なのではないだろうか? (完全にタクシー事業者なんてものが成り立たなくなったら、 #ライドシェア とか言って副業輸送できるようにならんとマズいかもしれないけど)

タクシー業界、半数近くが「赤字」　人手不足も深刻化　10年間で「半減以上」が1割強 - ITmedia ビジネスオンライン https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2311/15/news042.html

技術の手帖に記事を投稿いたしました。よろしければご一読ください。

Uber? Go? 夜の都内でオペレーションの仕組みをタクシードライバーに聞く。 https://techno-note.net/article/2023/09/26/1693 #タクシー, #Go, #Uber

https://twitter.com/nhk_chubu/status/1405110418700390404
> 【#鉄道 #バス #タクシー】
> コロナ禍で深刻な危機を迎えている地方の #公共交通事業者。
> 生活路線の維持が難しくなっている背景には、“不要不急”と思われている行動の変化が！？
> #ナビゲーション
> 「“コロナ自粛” 岐路に立つ公共交通網」
> テレビ総合 18日(金)午後7:30(中部)
> https://nhk.jp/nagoya-navigation

昨年からずっと懸念されていた事がいよいよ表面化してきた感じかな。
富山地鉄は観光客減が経営直撃してそうでなかなか厳しそう……。