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ちなみに更新されるのは機能ではなく3Dマップデータですので、進化はおそらくしない

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アイサイトの更新作業はディーラーに持って行かないとできないし、年4回アップデートの度持って行って、更新金額も不明なんですよね

※更新作業はSUBARU販売店にて実施いたします。
ご予約や費用等に関するお問い合わせにつきましては、事前にSUBARU販売店にご連絡ください。

subaru.jp/afterservice/forowne

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アイサイトの場合、3Dマップが無い道路では対応できないのが現状

・アイサイトXは3D高精度地図データに収録された自動車専用道路で、かつ片側2車線以上の道路を走行中にのみ機能いたします。

subaru.jp/safety/eyesight/

散財小説のテスラのFSD(Full Self-Driving)バージョンが判らないけど、最近のFSDなら自動運転で道路の先読みや周囲の車や人の動きも予測している
youtu.be/vNX89uqly6U?t=150

10年後なら自動運転が出来るようになってるんだろうけど、その頃はマイカーとか持たない方が普通になるかもね。

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完成した自動運転に面白みは全くない。
AIの進化の段階を味わえるのは今だけ。

キヤノンがLCOSのプロジェクタを出してるみたいだからどこのパネルか調べてると、自社でパネル作ってたのね。
LCOSはビクターとSONYのものと思ってたw
global.canon/ja/news/2008/p200

ドリキンさん、車間調整しなかったのかな?

車間距離の調整
Model Sと前方を走行する車両との車間距離を調整するには、「コントロール」 > 「オートパイロット」 > 「クルーズ車間距離」をタッチしてから、1(最短車間距離)から 7(最長車間距離)の設定を選択します。各設定は、Model S が現在の位置から前方車両のリアバンパーの位置に到達するまでにかかる時間に基づいた距離に相当します。

model Y にはけん引とアクセサリーという項目があるから、純正の牽引オプションが選択できるかも
tesla.com/ownersmanual/modely/

なぜ中国のゲームスタジオがこんなゲームを思いつくのかなw
jp.ign.com/games/56951/news/66

テスラは加速をスポーツとかにして首を持って行かれないようにしないとね。
特にNezumiさんのね。
同乗者の方が油断してて危険みたいなので。

ドリキンさんの初テスラが楽しみw
model Sは設計が古いので剛性が低めという評価もあるので、model 3も試して欲しいですけど

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グルドン

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