ふぉーみゅら @formula@mstdn.guru

NEUMANN U87Ai、102,600円のUPだそうで。
THE FIRST TAKEの影響で歌うまYouTuberがみんな使い始めたからかな？

えっ、テスラがAMDに乗り換えた！？
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1328476.html

個人的には長編で問題ないです。
時間の都合は自分で調整できるので。
まだ出囃子の４０分しか見れてませんがw

本日のシネマティック対談は、

３時間４０分は時間で見るのを諦める人がいそうですね。
チャプター職人の腕の見せ所かなw

完全に無理な長さww

テスラのロングレンジなら東京京都はいけるんじゃないかな？

300万円切りはうらやまけしからんですなw

サッポロで静岡ってこれ如何にって、エビスも同じか。

もしかしてmodel3のスタンダードなら350万円くらいで乗れるのかな？

EVは東京だと補助金60万円＆エコカー減税約40万円ってホント？

原発再稼働なんて、夢のまた夢の話になりつつあるけど、CHAdeMO仕切ってるのって東電の原発の人だったりするから。

テスラのウォールコネクタだと、10万円前後の設置費のようです。
https://teskas.net/forums/topic/15334/

日産のe-POWERなんて、ポルシェティーガーから何十年掛かってんねんって感じw

富岳っぽい狙いならいいかも。
富岳はGPUなスパコンをぶち抜いて一位だし。

テスラなら簡単に充電器が付けられますよw
という勧誘はいかが。
https://www.tesla.com/jp/charging-partners

トヨタはハイブリッド続けたいみたいなんで、ヨーロッパのピュアEVへのスピード感だと生き残れないかもね。

CHAdeMO止めてCCS Type-2にして欲しい。
CHAdeMOは既にオワコンでしょ。
テスラが自前の充電設備を付けたように、海外の自動車メーカーも自前でCCS Type-2充電器付けた方が良いんじゃないかな。
ヨーロッパだとテスラは自前のスーパーチャージャーにもCCS Type-2使ってるしね。

充電設備はいらないかな。
鍵付きの200Vコンセントと屋根があれば。

EV欲しいけど、その前に充電できるお家が欲しいw